由于工廠對(duì)熱量的要求，國(guó)內(nèi)350公斤空氣壓縮機(jī)的余熱回收技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷了幾次技術(shù)迭代。這些技術(shù)中有一些還在使用中，更多的用戶選擇了空氣壓縮機(jī)余熱回收技術(shù)，這種技術(shù)回收效率更高，節(jié)能效果更好，熱回收過(guò)程更穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)。

外置式350公斤空氣壓縮機(jī)的余熱回收，是行業(yè)中普及率最高、應(yīng)用最為廣泛的余熱回收技術(shù)。它的基本原理是用熱交換器來(lái)回收空氣壓縮機(jī)中的油廢熱和氣廢熱，主要有板式和列管不銹鋼兩種結(jié)構(gòu)。在實(shí)際使用中，應(yīng)根據(jù)工況、水質(zhì)優(yōu)劣、可回收的熱量、生產(chǎn)工藝對(duì)用熱的要求等因素，確定所用的結(jié)構(gòu)類型。

外置式350公斤空氣壓縮機(jī)余熱回收技術(shù)與內(nèi)置式350公斤空氣壓縮機(jī)余熱回收技術(shù)原理相同。余熱回收技術(shù)是將油的余熱和氣體的余熱同時(shí)回收的方法，其接管位置有兩種方式：安裝在溫度控制閥的前面，安裝在溫度控制閥的后面，冷卻器的前面。

兩者的安裝將使新增的換熱器與350公斤空氣壓縮機(jī)原有的冷卻系統(tǒng)串聯(lián)，最大限度地回收油余熱的80%~90%。若設(shè)計(jì)不當(dāng)，會(huì)造成冷卻過(guò)度，導(dǎo)致機(jī)頭工作溫度過(guò)低，使油水分離產(chǎn)生不良影響，很有可能出現(xiàn)氣效和油水含量過(guò)高的問(wèn)題，從而縮短空壓機(jī)油的使用壽命。所以在實(shí)際使用過(guò)程中，要把熱回收效率控制在75%以下，以減少對(duì)空氣壓縮機(jī)內(nèi)油量的影響。

外置余熱回收技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：熱損失小，結(jié)構(gòu)緊湊輕巧，占用空間小等。外置余熱回收改造門檻低，在行業(yè)中普極率高，質(zhì)量也參差不齊。

一般而言，110kW以上的余熱回收設(shè)備效果比較穩(wěn)定，110kW以上的空氣壓縮機(jī)改造風(fēng)險(xiǎn)較大，而行業(yè)中口碑較好的服務(wù)質(zhì)量會(huì)更有保障。在長(zhǎng)期的應(yīng)用中，許多用戶也發(fā)現(xiàn)了外置式空氣壓縮機(jī)余熱回收技術(shù)在應(yīng)用中存在的不足：

一是安裝混亂。同時(shí)回收油氣田余熱和余熱，需要分別安裝不同的余熱回收設(shè)備，從而增加了安裝難度，受到機(jī)艙內(nèi)工作環(huán)境和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的影響，不能從機(jī)艙布局上去規(guī)范，以致很多時(shí)候我們能看到安裝現(xiàn)場(chǎng)非常雜亂。

二是油路問(wèn)題多。為了使350公斤空氣壓縮機(jī)油的余熱得到回收，必須將空壓機(jī)油的熱油引入余熱回收器，延長(zhǎng)空壓油的回路。不但增加了用油量，還使油的阻力增大，使空氣壓縮機(jī)機(jī)頭的噴油量降低。二是管道外接也增加了管道內(nèi)泄漏的危險(xiǎn)。

上述就是小編對(duì)外置式350公斤空氣壓縮機(jī)余熱回收技術(shù)的分析，希望對(duì)大家有所幫助。